Эффективность современной логистики основана на унификации грузовых единиц. В этой статье мы рассмотрим виды палет для организации международных автомобильных перевозок. Именно паллета выступает той основой, которая позволяет рационально использовать каждый кубический сантиметр грузового отсека и гарантировать целостность товара во время длительной транспортировки.
Сертифицированная европаллета (EUR-паллета)
Это самый узнаваемый и востребованный вид поддонов в Европе. Строгий технический стандарт регламентирует каждую деталь производства, поскольку эти изделия должны быть взаимозаменяемыми на любом складе. Каждый европоддон имеет фиксированный размер 800х1200х145 мм. Верхняя часть состоит из пяти досок, где широкая (145 мм) чередуется с узкой (100 мм), а нижняя база включает три доски со снятыми фасками. Обязательным признаком качества является фирменный клеймо EUR в овале на правых опорных ножках, тогда как другие элементы содержат данные о производителе и серии. Собственный вес такой конструкции составляет 15—21 кг, а грузоподъемность обычно составляет 1500 кг.
Помимо габаритов, европоддоны различают по типу конструкции. Существует три основных разновидности:
- Плоские — одно- или двунастольные поддоны с полозьями или опорами. Применяются для транспортировки мешков, тюков, ящиков и бочек.
- Стойковые отличаются от плоских наличием стационарных или съемных ограничительных стоек. Сфера использования аналогична.
- Ящиковые — наиболее универсальный и многофункциональный тип. Вертикальные стенки таких поддонов могут быть сплошными, решетчатыми или сетчатыми.
Европоддон содержит опознавательные знаки — клейма, по которым можно считывать необходимую информацию о качестве поддона, производителе, владельце, способе изготовления и прочем.
- IPPC — аббревиатура Международной конвенции по защите растений;
- DE — код страны-экспортера;
- 49 — региональный код страны;
- ХХХ — личный идентификационный номер организации, изготовившей паллету или осуществившей ее фитосанитарную обработку;
- DB — вид упаковочной древесины;
- HT — подтверждение термической обработки при температуре не менее 560 °С в течение 30 минут;
- KD — высокотемпературная сушка в закрытой камере;
- МВ — фумигация бромистым метилом.
Американский стандартный поддон
Для рынка Северной Америки характерна иная геометрия. Американская модель, которую часто называют «американка», имеет квадратную форму. Ее стандартные размеры — 1200х1200 мм. На поддоне можно размещать крупногабаритные грузы.
Особое внимание уделяется безопасности: материал (древесина толщиной более 6 мм) проходит обязательную термическую обработку. Такая сертификация по нормам МСФМ15 является критической для прохождения таможенного контроля, поскольку предотвращает трансграничное перенесение вредителей. Этот тип тары часто используется в складских услугах в портах для дальнейшей отправки по морю.
Сертифицированная финпалета
Финский стандарт является промежуточным решением между европейским и американским вариантами. Его габариты составляют 1000х1200х145 мм. В отличие от европалет, верхний настил здесь шире и состоит из семи досок. На угловых ножках обязательно должна быть маркировка FIN в прямоугольнике.
В таблице собраны ключевые технические отличия основных типов палет — это поможет сориентироваться в параметрах:
|
Тип палеты |
Стандарт | Размеры |
Где применяют |
| Европаллета (EUR) | EN 13698-1 | 1200 × 800 | Распространенный стандарт в Европе, используется в большинстве отраслей |
| Финская паллета (FIN) | ISO 6780 | 1200 × 1000 | Подходит для крупногабаритных грузов в Европе |
| Американский поддон | GMA | 1200 × 1200 | Стандарт США и Канады, активно используется в международных перевозках |
| Полупаллета | ISO 6780 | 800 × 600 | Компактные, удобные для розничной торговли и транспортировки небольших партий |
Выбор конкретного типа поддона должен учитывать не только параметры груза, но и размеры контейнеров, в которых будет осуществляться доставка. Неправильно подобранная ширина поддона может привести к появлению «мертвых зон» или невозможности плотной загрузки, что повышает риск смещения товаров во время движения.
Классификация поддонов по состоянию
Любые поддоны со временем изнашиваются, поэтому в коммерческом обороте действует четкая классификация по сортам.
- К высшему сорту относятся практически новые изделия белого цвета, которые использовались не более 3 раз и не имеют никаких повреждений.
- Первый сорт предполагает прочные поддоны без признаков ремонта, трещин и сколов.
- Второй сорт допускает потемнение древесины от времени и небольшие сколы, при этом некоторые элементы могут быть официально восстановлены.
Паллеты могут быть изготовлены из древесины, пластика, металла.
Классификация поддонов по конструкции
По типу захвата различают двухсторонние (погрузчик захватывает поддон с двух сторон) и четырехсторонние поддоны (зазоры для захвата расположены с четырех сторон).
Односторонние поддоны предполагают размещение груза только с одной стороны. Двусторонние — это поддоны с площадкой для груза на обеих сторонах поддона.
